Chronologie de la Renault 14

 

 

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1966

Le prototype de sécurité BRV (pour "Basic Research Vehicle" ) est présenté en 1974 à Londres. Il  préfigure déjà les futures lignes de la Renault 14.

Janvier 1976

(modèle présenté Renault 14 TL  1976)

Elle est présentée à la presse, qui n'est pas unanime, cette 7cv est destinée a se positionner entre la R6 et la
R16. L'histoire commence, mais la presse préfère relater le divorce de Renault et Peugeot.

 

25 Mai 1976

Elle est présentée sur la Place des Invalides.

Toute la place est recouverte de plusieurs centaines de R14 jaune !

Elle sera aussi présentée devant la maison de la radio (au total 520 voitures)

Juillet 1977

Les ventes françaises restent stables, mais elles sont en net recul dans la production. Publicis remplace la publicité de la " 7cv du bonheur " par " une poire c'est confortable " ou " coupons la poire en 2 ".

  • 144.357 R14 sont produites.

Renault propose une version mieux étudiée : la TL, plus confortable et au niveau d'équipement vu à la hausse.

Juillet 1978

( modèle présenté R14 TS modèle1979 )

Renault renforce la gamme 14 avec 2 nouveaux
modèles. La GTL et la TS. Toutes 2 contiennent des accessoires supplémentaires.

 

1979

   Grâce aux 2 nouveaux modèles, la production repart à la hausse, elle atteindra les 197.707 unités.

La puissance de ces 2 modèles est revue à la hausse.

(photo de la gamme Renault 14 1979)

1980

(modèle présenté Renault 14 TS 1981)

La 14 se voit restylée avec de nouveaux boucliers et clignotants débordants

Mais les ventes reculent de manières spectaculaires si bien qu'elles passent en dessous des 140 000 unités, pour se voir à atteindre  133.700 autos.
Les ventes en France font la grise mine avec juste 70.254 voitures vendues en 1981, année du déclin.

 

1981

La R14 voit sa boîte passer à 5 vitesses. La sortie de la
Renault 9 éjecte petit à petit la R14. La fin semble proche et
inéluctable.

1982

     78.692 poires sortent des usines. Pour alléger sa ligne de caisse, on lui ajoute une bande autocollante noire sur les ailes avant. Renault crée même des modèles spéciaux comme la Safrane, afin d'écouler ses invendus. (modèle présenté)

La sortie de la nouvelle Renault 11 ne fait qu'empirer les choses.

1983

     4.200 autos fabriquées. On est très loin des débuts avec les
près de 200.000 voitures construites en 1979.

 

(modèle présenté R14 TS 1983)

1984

1984 : le stock est enfin épuisé.

 

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